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 SUZUKI WagonR エアロRS E-CT51S （5MT） |
納車翌日、京都へドライブに行きました。 その後、1年8ヶ月で50000ｋｍ走行 ミシュランのエコタイヤ/4本 ←全然エコじゃなかった・・ ターボタイマー ブーストコントローラー：AVC-R （だったと思う 汗） ↑よろ号のスピードセンサーが弱いらしく、デタラメな数値を・・・ 涙 240km/hとか平気で表示します ┐('〜`;)┌ N2+HT06+(スズスポ） タイヤ（RE-01)＋ホイール（Kレーシング) ↑去年購入も、すでにつるつる 涙 ブレーキローター、パッド（スズスポ）交換 クラッチ＆クラッチカバー（スズスポ） クラッチすべりながらも、鈴鹿まで修理に行きました。 こわかったです (^^;) 03年7月 エンジンブローによりエンジン乗せ換え ミッションO/H クラッチO/H（スズスポ強化クラッチ） 03年9月 水温計異常上昇、ミッション不具合のため再入院 クラッチ側のベアリング交換でMT少々おとなしくなる 涙 03年10月4日 修理ついでに車検＆引取り（69,800円 03年10月19日 エンジン不調（変な爆発音）のため再入院中 03年12月−日 不調の原因＝アクセルセンサー＆燃料ポンプ交換 04年3月ー日 タイヤ交換 以下、詳細＆もろもろ・・・車日記、修理記録参照 |
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| 車 日 記 | ||
| 2002〜2004 | その後ブログ参照 | |
| チューン＆修理記録 | ||
| こまごま修理記録 | ||
| 2002年3月 N2+HT06 by HKS関西 | ||
| 2003年7月 エンジンブロー by 古市自動車 | ||